4月7日收盤南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，小鵬汽車概念報(bào)跌，德賽西威（88.26，-6.246%）領(lǐng)跌，海馬(3.1，-1.899%)、科士達(dá)(12.55，-0.791%)、欣旺達(dá)(19.2，-0.467%)等跟跌。

　　相關(guān)小鵬汽車概念股分析：

　　德賽西威：公司的L3級別自動駕駛域控制器已在小鵬汽車的車型上配套量產(chǎn)。

　　海馬：以國產(chǎn)SUV為主導(dǎo)方向；16年10月設(shè)立子公司深圳海馬新能源，開始發(fā)展新能源汽車；17年10月與廣州小鵬汽車合作，初步確定新能源車產(chǎn)能為5萬輛/年。

　　科士達(dá)：處于國內(nèi)充電樁企業(yè)第一梯隊(duì)，擁有120KW、300KW大功率一體式四槍柔性充電樁；“充電-運(yùn)維-數(shù)據(jù)資源共享-服務(wù)”產(chǎn)業(yè)鏈；與海馬汽車、小鵬汽車簽訂充電樁采購項(xiàng)目產(chǎn)品進(jìn)入碧桂園、萬科等房地產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)商；充電樁類產(chǎn)品營收占比5.5%。

　　欣旺達(dá)：公司動力電池的業(yè)務(wù)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿σ训玫絿鴥?nèi)外多家知名新能源車企的高度認(rèn)同，動力電池業(yè)務(wù)得到快速拓展，與吉利汽車、廣州汽車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)雷諾、北汽福田、小鵬汽車以及德爾福、博世等核心客戶均開展了業(yè)務(wù)合作，在多個(gè)新車型上與客戶建立電池系統(tǒng)的聯(lián)合同步開發(fā)機(jī)制，汽車電池業(yè)務(wù)得到穩(wěn)定持續(xù)增長。

　　數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。