波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三漲35點(diǎn)或1.7%，至2127，刷新3年29月以來新高，因海岬型船舶均需求強(qiáng)勁。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲181或7.2%，報(bào)2709點(diǎn)，刷新兩個(gè)月高位，日均獲利增加1506美元至22468美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌73點(diǎn)或3%，報(bào)2358點(diǎn)，為3月15日以來新低，日均獲利減少662美元至21218美元。相關(guān)船舶上市公司有哪些?

　　 中國船舶：中船澄西為我國船舶修理及靈便型散貨船建造的第一梯隊(duì)。

　　 亞星錨鏈：產(chǎn)品典型用戶，產(chǎn)品除了廣泛使用在國內(nèi)外各類船舶、海洋系泊工程及軍事裝備上和著名公司，如丹麥“馬士基航運(yùn)”、韓國“現(xiàn)代”、日本“三菱”、SBM、TRANSOCEAN、PETROBRAS和INTERMOOR等。

　　 中國重工：船舶行業(yè)整體市場環(huán)境影響，公司前期承接的低價(jià)訂單達(dá)到收入確認(rèn)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)，公司當(dāng)年實(shí)際收到的船舶融資保理利息收入金額較2014年度大幅減少所致。

　　 中集集團(tuán)：本集團(tuán)主要從事現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備、能源、化工、液態(tài)食品裝備、海洋工程裝備、空港設(shè)備的制造及服務(wù)業(yè)務(wù)，包括國際標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱、冷藏集裝箱、地區(qū)專用集裝箱、罐式集裝箱、集裝箱木地板、公路罐式運(yùn)輸車、天然氣裝備和靜態(tài)儲(chǔ)罐、道路運(yùn)輸車輛、重型卡車、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)、特種船舶和空港裝備的設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)。

　　數(shù)據(jù)由南方財(cái)富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。