地鐵企業(yè)龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，地鐵企業(yè)龍頭有：

交控科技：龍頭股，

交控科技公司2025年第三季度季報顯示，2025年第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入5.38億，同比增長9.55%；實現(xiàn)歸母凈利潤3407.86萬，同比增長255.84%；每股收益為0.18元。

近30日股價上漲4.62%，2026年股價上漲8.28%。

公司是國內(nèi)城市軌道交通信號系統(tǒng)領(lǐng)域國家發(fā)改委唯一確定的國家工程實驗室，專業(yè)從事城市軌道交通信號系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號系統(tǒng)總承包，主要產(chǎn)品包括基礎(chǔ)CBTC系統(tǒng)、CBTC互聯(lián)互通列車運行控制系統(tǒng)（I-CBTC系統(tǒng)）、全自動運行系統(tǒng)（FAO系統(tǒng)）。公司產(chǎn)品的應(yīng)用市場包括新建線路市場、既有線路升級改造市場和重載鐵路市場。公司于2020年11月17日晚發(fā)布2020年度向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向包括第一大股東京投公司在內(nèi)的不超35名特定投資者發(fā)行不超3200萬股，募資不超10億元用于自主虛擬編組運行系統(tǒng)建設(shè)項目，軌道交通孿生系統(tǒng)建設(shè)項目，面向客戶體驗的智能維保生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)項目。自主虛擬編組運行系統(tǒng)建設(shè)項目總投資5.8億元，建設(shè)內(nèi)容包括列車自主感知防護(hù)系統(tǒng)、車載虛擬編組協(xié)同控制系統(tǒng)、列車一體化平臺及網(wǎng)絡(luò)等。軌道交通孿生系統(tǒng)建設(shè)項目總投資3.38億元，建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)覆蓋試車線、智能車輛段、智能車站、智能調(diào)度、智能培訓(xùn)和先進(jìn)技術(shù)場景驗證平臺的軌道交通孿生系統(tǒng)。

寶塔實業(yè)：龍頭股，

在凈利率方面，*ST寶實從2021年到2024年，分別為-101.12%、-35.4%、-53.77%、-70.21%。

在近30個交易日中，ST寶實有17天上漲，期間整體上漲14.63%，最高價為6.77元，最低價為5.47元。和30個交易日前相比，ST寶實的市值上漲了10.93億元，上漲了14.63%。

宏潤建設(shè)：龍頭股，

公司2025年第三季度季報顯示，宏潤建設(shè)實現(xiàn)營收13.92億，同比增長8.96%；凈利潤1億，同比增長60.76%。

宏潤建設(shè)在近30日股價上漲3.17%，最高價為10.41元，最低價為9.21元。當(dāng)前市值為118.41億元，2026年股價上漲4.7%。

中國中鐵：龍頭股，

中國中鐵在速動比率方面，從2021年到2024年，分別為0.76%、0.79%、0.78%、0.8%。

中國中鐵在近30日股價上漲5.52%，最高價為6.09元，最低價為5.47元。當(dāng)前市值為1456.49億元，2026年股價上漲6.72%。

地鐵概念股其他的還有：

北方國際：2017年公司在執(zhí)行項目克服了各種困難，確保按計劃推進(jìn)。巴基斯坦軌道交通橙線項目完成土建總體工程量的76%,發(fā)運機(jī)電70批次并完成10%工程量的安裝，同時啟動了運營的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車輛采購項目完成了各項發(fā)運任務(wù)，已于2018年1月1日正式進(jìn)入商業(yè)運營。伊朗馬什哈德2號線地鐵車輛項目車輛投入運營。

天健集團(tuán)：公司的交通疏解工程：深圳地鐵7號線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)7602標(biāo)段；深圳市城市軌道交通6號線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)6601-1標(biāo)段；深圳地鐵6號線給排水管線改遷及恢復(fù)工程6602-1標(biāo)段；深圳地鐵10號線給排水管線改遷及恢復(fù)工程10611標(biāo)段；深圳地鐵9號線西延線給排水管線改遷及恢復(fù)工程9612標(biāo)段；深圳市城市軌道交通9號線交通疏解工程9602-2標(biāo)段；深圳市城市軌道交通9號線二期西延線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)9611標(biāo)段等。

盈峰環(huán)境："軌道交通領(lǐng)域，公司研發(fā)DTF型地鐵隧道軸流風(fēng)機(jī)，通過國家級科技成果鑒定，技術(shù)工藝到達(dá)當(dāng)時國際先進(jìn)水平。公司借助CFD(計算機(jī)流體動力學(xué)),率先在國內(nèi)開發(fā)出大流量、高壓力、高效率、低噪音的地鐵通風(fēng)與空氣處理設(shè)備，在提高設(shè)備運行效率的同時降低了體積和重量，并全面替代進(jìn)口，改變了通風(fēng)與空氣處理設(shè)備依賴進(jìn)口的局面。截止目前，公司承接國內(nèi)外軌道交通工程配套近100條，產(chǎn)品配套遍布如北京地鐵線、杭州地鐵線、廣州地鐵線、深圳地鐵線、香港地鐵線、新加坡地鐵線等國內(nèi)外地鐵線路。

盾安環(huán)境：盾安環(huán)境在鞏固提升制冷產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，做大商用、特種細(xì)分領(lǐng)域，專注節(jié)能環(huán)保方向。公司憑借多年在核電暖通系統(tǒng)領(lǐng)域所積累的技術(shù)和人才等優(yōu)勢，積極拓展其他特種空調(diào)領(lǐng)域的市場。公司緊緊圍繞“節(jié)能系統(tǒng)方案提供者”的目標(biāo)，針對軌道交通行業(yè)對“節(jié)能環(huán)?！?、“智能健康”及“低噪聲”等方面的要求，在系統(tǒng)解決方案中集成了多項核心技術(shù)。公司已先后為武漢、寧波、蘇州、貴陽、重慶、廣州等城市地鐵及高鐵樞紐工程提供站臺空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備集成及服務(wù)。

數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。