據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，對(duì)美海運(yùn)股票上市公司龍頭有：
對(duì)美海運(yùn)龍頭。在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為9618.48萬元、3623.21萬元、-870.22萬元、-8270.19萬元。
近7日鳳凰航運(yùn)股價(jià)上漲4.9%，2025年股價(jià)上漲0.21%，最高價(jià)為4.76元，市值為47.47億元。
連云港：
對(duì)美海運(yùn)龍頭。公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為1.09億元、1.61億元、1.89億元、1.91億元。
公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南燁集團(tuán)通過集中競價(jià)增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黃河投資通過大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南燁集團(tuán)及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有公司18%股權(quán)成為公司第一大股東。此次權(quán)益變動(dòng)后，公司控股股東由津順航海運(yùn)有限公司變更為長治市南燁實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人由陳德順變更為李楊。
連云港近7個(gè)交易日，期間整體下跌4.51%，最高價(jià)為5.9元，最低價(jià)為6.31元，總成交量4.61億手。2025年來上漲33.51%。
海程邦達(dá)：
對(duì)美海運(yùn)龍頭。在凈利潤方面，海程邦達(dá)從2021年到2024年，分別為4.79億元、2.79億元、1.53億元、8247.65萬元。
連云港MSC航線覆蓋：歐洲、地中海、黑海、非洲、北美、南美。
近7日股價(jià)上漲5.24%，2025年股價(jià)上漲17.28%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：
對(duì)美海運(yùn)龍頭。中遠(yuǎn)海發(fā)在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為60.91億元、39.22億元、14.09億元、16.86億元。
近7日中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)上漲2.61%，2025年股價(jià)上漲2.61%，最高價(jià)為2.68元，市值為353.7億元。
寧波遠(yuǎn)洋：
對(duì)美海運(yùn)龍頭。在寧波遠(yuǎn)洋凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為5.21億元、6.7億元、5.04億元、5.54億元。
2022年11月24日回復(fù)稱公司以翼飛國際為跨境電商物流事業(yè)部運(yùn)營品牌，為中國電商企業(yè)、平臺(tái)和賣家的“品牌出?！碧峁┒说蕉宋锪鞣?wù)，目前，公司已初步形成“國內(nèi)集貨+海運(yùn)頭程+海外尾程”的跨境電商全鏈路服務(wù)能力。
寧波遠(yuǎn)洋近7個(gè)交易日，期間整體上漲5.99%，最高價(jià)為9.96元，最低價(jià)為11元，總成交量2.93億手。2025年來上漲24.88%。
寧波海運(yùn)：
對(duì)美海運(yùn)龍頭。在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為3.15億元、1.14億元、1.12億元、2212.47萬元。
近7個(gè)交易日，寧波海運(yùn)上漲0.73%，最高價(jià)為4.05元，總市值上漲了3619.6萬元，2025年來上漲26.1%。
中集環(huán)科：
對(duì)美海運(yùn)龍頭。在中集環(huán)科凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為3.1億元、7.08億元、5.96億元、3.04億元。
回顧近7個(gè)交易日，中集環(huán)科有5天上漲。期間整體上漲0.7%，最高價(jià)為16.87元，最低價(jià)為18.21元，總成交量1934.25萬手。
錦江航運(yùn)：
對(duì)美海運(yùn)龍頭。在凈利潤方面，錦江航運(yùn)從2021年到2024年，分別為12.26億元、18.27億元、7.43億元、10.21億元。
近7個(gè)交易日，錦江航運(yùn)上漲3.25%，最高價(jià)為11.72元，總市值上漲了5.18億元，上漲了3.25%。
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