哪些才是航運(yùn)概念龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)概念龍頭有：

中遠(yuǎn)?？兀汉竭\(yùn)概念龍頭股，11月7日該股主力凈流入2.84億元，超大單凈流入2.89億元，大單凈流出540.29萬(wàn)元，中單凈流出1.67億元，散戶凈流出1.17億元。

近3日中遠(yuǎn)?？厣蠞q2.72%，現(xiàn)報(bào)15.44元，2025年股價(jià)下跌-0.39%，總市值2391.62億元。

公司2021年1-9月實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為675.9億元，與上一年度同期相比增長(zhǎng)1650.97%；報(bào)告期內(nèi)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）均值為2,398.80點(diǎn)，與上一年度同期相比增長(zhǎng)168.50%；公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)完成貨運(yùn)量約2,044.71萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，與上一年度同期相比增長(zhǎng)約8.03%。實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

中遠(yuǎn)海發(fā)：航運(yùn)概念龍頭股，11月7日消息，資金凈流入888.29萬(wàn)元，超大單凈流出407.81萬(wàn)元，成交金額3.57億元。

近3日中遠(yuǎn)海發(fā)上漲1.48%，現(xiàn)報(bào)2.71元，2025年股價(jià)上漲3.69%，總市值357.66億元。

寧波海運(yùn)：航運(yùn)概念龍頭股，資金流向數(shù)據(jù)方面，11月7日主力資金凈流流出612.44萬(wàn)元，超大單資金凈流出320.73萬(wàn)元，大單資金凈流出291.7萬(wàn)元，散戶資金凈流入161.31萬(wàn)元。

寧波海運(yùn)（600798）3日內(nèi)股價(jià)2天下跌，下跌2.94%，最新報(bào)4.12元，2025年來(lái)上漲25.74%。

珠海港：11月4日珠海港收?qǐng)?bào)于5.640元，漲0.72%。當(dāng)日開(kāi)盤(pán)報(bào)5.55元，最高價(jià)為5.59元，最低達(dá)5.53元，換手率1.36%。

隨著港珠澳大橋，廣珠鐵路，高欄港等珠海重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，珠海將具備成為珠三角重要的物流，航運(yùn)，商貿(mào)的條件。

鳳凰航運(yùn)：11月5日收盤(pán)最新消息，鳳凰航運(yùn)5日內(nèi)股價(jià)上漲1.52%，截至15點(diǎn)收盤(pán)，該股報(bào)4.610元漲2.44%。

公司主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流及特種大件運(yùn)輸；船舶租賃；船員勞務(wù)、物業(yè)管理等。

海峽股份：截止11月6日14時(shí)36分海峽股份（002320）跌8.18%，報(bào)14.840元/股，3日內(nèi)股價(jià)下跌3.77%，換手率6.63%，成交額22.01億元。

公司作為國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)國(guó)外客滾船舶的航運(yùn)企業(yè)之一，通過(guò)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并在實(shí)踐中探索和創(chuàng)新，積累了豐富的船型設(shè)計(jì)和修造經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)先于市場(chǎng)中其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

中遠(yuǎn)?？疲?/strong>10月28日消息，中遠(yuǎn)?？崎_(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)17.3元，收盤(pán)于17.200元，漲0.46%。當(dāng)日最高價(jià)17.54元，市盈率50.03。

公司間接控股股東中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)是世界最大綜合航運(yùn)企業(yè)，布局航運(yùn)、物流、金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會(huì)化產(chǎn)業(yè)和基于商業(yè)模式創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)“6+1”產(chǎn)業(yè)集群，全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。