啟明信息：龍頭股，

啟明信息2025年第二季度公司營收同比增長23.55%至1.95億元，凈利潤同比增長56.7%至2924.06萬元，扣非凈利潤同比增長60.32%至2894.9萬元，啟明信息毛利潤為7808.9萬，毛利率40.13%。

回顧近30個交易日，啟明信息下跌14.59%，最高價為23.8元，總成交量5.26億手。

2021年3月31日回復(fù)稱公司與華為合作研發(fā)的車路協(xié)同系統(tǒng)，目前已經(jīng)進入產(chǎn)品測試機功能完善階段。

華銘智能：龍頭股，

2025年第二季度季報顯示，ST華銘公司營業(yè)總收入1.9億，同比增長64.21%；毛利潤為6018.16萬，凈利潤為-52.21萬元。

近30日股價上漲17.87%，2025年股價上漲30.09%。

深城交：龍頭股，

深城交2025年第二季度顯示，公司實現(xiàn)營收2.34億元，同比增長-0.77%；凈利潤為818.92萬元，凈利率7.5%。

在近30個交易日中，深城交有18天下跌，期間整體下跌6.78%，最高價為36.92元，最低價為31.18元。和30個交易日前相比，深城交的市值下跌了10.49億元，下跌了6.78%。

博通集成：龍頭股，

博通集成公司2025年第二季度實現(xiàn)總營收2.1億元，同比增長22.98%；毛利潤為6413.91萬元，凈利潤為-1119.17萬元。

回顧近30個交易日，博通集成下跌14.63%，最高價為44.75元，總成交量1.52億手。

車路協(xié)同概念股其他的還有：

常山北明：基于鴻蒙很可能是未來主流平臺的判斷，北明軟件在鴻蒙一問世就與華為溝通交流，探討合作路徑并投入研發(fā)力量進行研究，嘗試將公司自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件向鴻蒙平臺轉(zhuǎn)移。

海馬汽車：20年1月，海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車海馬7X氫燃料電池車首次亮相，7X是國內(nèi)首臺上路行駛的70Mpa氫燃料電池MPV，搭載120kW高功率燃料電池和70Mpa高壓氫氣瓶，裝載7.25Kg氫氣，能實現(xiàn)800km以上續(xù)航里程，加一次氫僅需3-5分鐘；21年4月，公司與北京航天試驗技術(shù)研究所簽署了《合作協(xié)議》，共同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。

威孚高科：“新四化”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，隨著技術(shù)進步、大數(shù)據(jù)和人工智能對產(chǎn)業(yè)的快速滲透，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來發(fā)展浪潮，汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、車路協(xié)同發(fā)展的方向更加堅定。

高鴻股份：車聯(lián)網(wǎng)，公司具有參與國內(nèi)及國際相關(guān)行業(yè)技術(shù)標準制定的能力，自主可控的技術(shù)及產(chǎn)品在業(yè)界居于領(lǐng)先地位，業(yè)務(wù)主要涉及車載通信模組及終端、路側(cè)終端、車路協(xié)同解決方案等，報告期內(nèi)，業(yè)務(wù)實現(xiàn)較快的發(fā)展，產(chǎn)品和解決方案進入全國多個車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)/先導(dǎo)區(qū)。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔，股市有風(fēng)險，投資需謹慎。