汽車股票龍頭股有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，汽車題材龍頭股有：

山子高科：龍頭股，

在毛利率方面，從2021年到2024年，分別為12.79%、7.67%、13.82%、16.37%。

回顧近30個(gè)交易日，山子高科下跌5.23%，最高價(jià)為4.99元，總成交量367.22億手。

2018年5月，基于對未來新能源汽車的發(fā)展方向的共同認(rèn)知及高端制造的需求，同時(shí)為充分發(fā)揮雙方在電動(dòng)化變速器領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)等各方面優(yōu)勢，公司全資子公司南京邦奇擬與蔚然動(dòng)力成立合資公司南京蔚邦，主要從事純電動(dòng)車變速器等新能源汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。南京蔚邦注冊資本擬定為6，000萬元人民幣，南京邦奇和蔚然動(dòng)力以現(xiàn)金方式各出資認(rèn)繳南京蔚邦注冊資本的50%，分別持有南京蔚邦50%股權(quán)。

比亞迪：龍頭股，

在速動(dòng)比率方面，從2021年到2024年，分別為0.72%、0.49%、0.47%、0.51%。

在近30個(gè)交易日中，比亞迪有15天下跌，期間整體下跌5.89%，最高價(jià)為112.48元，最低價(jià)為104元。和30個(gè)交易日前相比，比亞迪的市值下跌了536.09億元，下跌了5.89%。

上汽集團(tuán)：龍頭股，

公司位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)松濤路563號(hào)1號(hào)樓509室，主要從事整車(含乘用車、商用車)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。從2021年到2024年，公司凈資產(chǎn)收益率分別為9.19%、5.84%、4.98%、0.58%。營業(yè)收增長分別為5.08%、-4.59%、0.09%、-15.73%。

回顧近30個(gè)交易日，上汽集團(tuán)下跌10.86%，最高價(jià)為18.25元，總成交量16.27億手。

長城汽車：龍頭股，

在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為67.26億元、82.66億元、70.22億元、126.92億元。

在近30個(gè)交易日中，長城汽車有18天下跌，期間整體下跌6.11%，最高價(jià)為24.97元，最低價(jià)為24.29元。和30個(gè)交易日前相比，長城汽車的市值下跌了120.67億元，下跌了6.11%。

汽車概念股其他的還有：

富奧股份：2020年3月，在互動(dòng)平臺(tái)稱，公司目前在新能源汽車領(lǐng)域的客戶有一汽大眾、紅旗等。2019年年報(bào)披露，公司開展了新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)的開發(fā)。

濰柴動(dòng)力：公司擁有重卡業(yè)動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+車橋)、整車、其它零部件三大核心板塊，是我國大功率高速柴油機(jī)的主要制造商之一，主要向國內(nèi)貨車和工程機(jī)械制造商供應(yīng)產(chǎn)品，柴油機(jī)主要為重型汽車、工程機(jī)械、船舶、大型客車和發(fā)電機(jī)組等最終產(chǎn)品配套。新型城鎮(zhèn)化需要擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)備，公司將受益。

江鈴汽車：以電動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為特征的技術(shù)革命與以平臺(tái)化、共享化為特征的商業(yè)模式創(chuàng)新相結(jié)合，正在顯著地改變汽車的生產(chǎn)方式、銷售方式和使用方式，已經(jīng)延續(xù)了百年的汽車產(chǎn)業(yè)格局正面臨巨變。

萬向錢潮：公司是目前國內(nèi)主要的獨(dú)立汽車零部件專業(yè)生產(chǎn)基地之一，專業(yè)生產(chǎn)底盤及懸架系統(tǒng)、汽車制動(dòng)系統(tǒng)、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車燃油排氣系統(tǒng)、輪轂單元、軸承、精密件、工程機(jī)械零部件等汽車系統(tǒng)零部件及總成。

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