哪些才是奇瑞汽車(chē)龍頭？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車(chē)龍頭有：

凱眾股份：奇瑞汽車(chē)龍頭，1月27日消息，資金凈流出2374.79萬(wàn)元，超大單凈流出1081.94萬(wàn)元，成交金額3.22億元。

在近3個(gè)交易日中，凱眾股份有2天下跌，期間整體下跌4.56%，最高價(jià)為20.48元，最低價(jià)為18.44元。和3個(gè)交易日前相比，凱眾股份的市值下跌了2.19億元。

公司是華為汽車(chē)主要合作伙伴賽力斯、江淮、和奇瑞的核心供應(yīng)商。

華陽(yáng)集團(tuán)：奇瑞汽車(chē)龍頭，1月27日消息，華陽(yáng)集團(tuán)資金凈流出859.77萬(wàn)元，超大單凈流出531.06萬(wàn)元，換手率1.34%，成交金額2.32億元。

在近3個(gè)交易日中，華陽(yáng)集團(tuán)有1天上漲，期間整體上漲0.39%，最高價(jià)為34.92元，最低價(jià)為33.27元。和3個(gè)交易日前相比，華陽(yáng)集團(tuán)的市值上漲了6823.95萬(wàn)元。

萬(wàn)安科技：奇瑞汽車(chē)龍頭，1月27日消息，萬(wàn)安科技主力資金凈流出1367.1萬(wàn)元，超大單資金凈流出585.54萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入1103.02萬(wàn)元。

近3日萬(wàn)安科技股價(jià)下跌1.85%，總市值下跌了5709.58萬(wàn)元，當(dāng)前市值為79.05億元。2026年股價(jià)下跌-0.26%。

銀輪股份：1月26日消息，銀輪股份7日內(nèi)股價(jià)下跌2.23%，最新報(bào)40.020元，市盈率為41.69。

汽車(chē)熱管理系統(tǒng)，供應(yīng)奇瑞新能源車(chē)液冷板，2024年訂單超8億元。

成飛集成：1月26日消息，成飛集成7日內(nèi)股價(jià)下跌5.3%，截至15時(shí)，該股報(bào)37.290元，跌2.45%，總市值為133.77億元。

子公司中航鋰電(洛陽(yáng))是中航工業(yè)下屬新能源電池業(yè)務(wù)的核心企業(yè)，2015年鋰電池業(yè)務(wù)收入已達(dá)到10億元，成為成飛集成的的支柱業(yè)務(wù)。中航鋰電目前年產(chǎn)能約0.9Gwh。2016年7月定增投資洛陽(yáng)三期與江蘇一期建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后分別能形成1.54Gwh和2.5Gwh的生產(chǎn)能力。中航鋰電主要客戶(hù)有北汽福田、中通客車(chē)、蘇州金龍、南京金龍、東風(fēng)旅行車(chē)等商用車(chē)客戶(hù)，并逐步開(kāi)展與長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、一汽集團(tuán)、曙光集團(tuán)、日產(chǎn)等乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的合作。

科大訊飛：1月26日消息，科大訊飛7日內(nèi)股價(jià)下跌8.97%，最新報(bào)58.240元，成交額32.34億元。

智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、車(chē)載AI解決方案研發(fā)，深度集成語(yǔ)瑞雄獅智艙平臺(tái)。

萬(wàn)里揚(yáng)：報(bào)10.690元/股，3日內(nèi)股價(jià)上漲4.43%，換手率2.27%，成交額3.13億元。

公司重點(diǎn)布局了新能源汽車(chē)傳/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括EV減速器、ED“二合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、EDS“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、ECVT電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及基于AT和CVT的HEV、PHEV混合動(dòng)力變速器等。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。