江淮汽車：龍頭，

1月26日消息，江淮汽車開盤報價52元，收盤于53.300元。5日內(nèi)股價上漲4.32%，總市值為1164.08億元。

回顧近30個交易日，江淮汽車股價上漲9.08%，總市值上漲了50.23億，當前市值為1164.08億元。2026年股價上漲5.48%。

公司集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體，產(chǎn)品主要是整車（乘用車和商用車）和客車底盤。2018年上半年，公司新能源乘用車實現(xiàn)銷售20,032輛，同比增長113.08%，公司在新能源技術(shù)積累方面具有先發(fā)優(yōu)勢。同時公司與蔚來汽車合作生產(chǎn)的首款車型ES8已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)并開始交付，同時確定第二款合作車型ES6也將由公司進行生產(chǎn)；公司與大眾汽車合資生產(chǎn)的首款純電動乘用車思皓E20X已于4月成功下線，相關(guān)事宜將按計劃有序推進。公司2020年12月2日公告，12月2日，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更，其中，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。公司于2021年4月19日晚發(fā)布2021年度非公開發(fā)行股票預案，擬向控股股東江汽控股發(fā)行股份，募資不超20億元用于償還銀行貸款和補充流動資金。公司2021年4月21日公告，公司與博世動力總成系統(tǒng)中國區(qū)簽訂合作框架協(xié)議，雙方協(xié)同就面向后國六時代零排放的高效內(nèi)燃機進行開發(fā)合作，其中搭載博世動力總成系統(tǒng)中國區(qū)燃油系統(tǒng)及后處理噴射系統(tǒng)的皮卡CN6bRDE在2021年項目啟動，2023年7月小批量投放市場。雙方就400V和800V電驅(qū)系統(tǒng)、碳化硅逆變器和電驅(qū)橋全方面開展交流合作。針對400V高速單減系統(tǒng)匹配純電輕卡項目在2021年雙方共同開發(fā)協(xié)作，爭取2021年年底具備小批量投放市場條件。雙方就博世動力總成系統(tǒng)燃料電池部件搭載江汽集團整車開展意向研究。

山東威達：龍頭，

1月26日，山東威達股票漲0.42%，截至下午三點收盤，股價報15.760元，成交額5.56億元，換手率8%。

近30日山東威達股價上漲1.65%，最高價為17.29元，2026年股價上漲6.28%。

天汽模：龍頭，

1月26日15點，天汽模(002510)今年來上漲1.64%，最新股價報7.310元，當日最高價為7.91元，最低達7.68元，換手率4.71%，成交額3.49億元。

回顧近30個交易日，天汽模股價上漲0.96%，最高價為8.55元，當前市值為74.21億元。

德聯(lián)集團：龍頭，

1月26日消息，德聯(lián)集團截至15時，該股跌1.03%，報5.680元；5日內(nèi)股價上漲0.88%，市值為44.76億元。

近30日德聯(lián)集團股價上漲8.1%，最高價為6.03元，2026年股價上漲4.58%。

蔚來汽車概念股其他的還有：

文燦股份：2025年半年報顯示，公司是率先在大型一體化車身產(chǎn)品領(lǐng)域獲得客戶量產(chǎn)項目定點并且完成試模的零部件企業(yè)，在2022年四季度已實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)和交付，一體化產(chǎn)品良率亦超過95%及以上，主要客戶包括賽力斯、蔚來汽車、理想汽車、江淮汽車等，為全國一體化鋁壓鑄車身結(jié)構(gòu)件發(fā)展起到引領(lǐng)和示范作用。目前公司擁有9000T及以上壓鑄機8臺、7000T壓鑄機3臺、6000T壓鑄機2臺，為公司大型車身結(jié)構(gòu)件奠定了領(lǐng)先的技術(shù)和生產(chǎn)優(yōu)勢。

至信股份：

博眾精工：公司已為蔚來汽車提供全自動充換電站。

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