12月23日全國0號柴油最新平均價格為6元每升，本次油價格調(diào)整時間為12月23日，其中，全國0號柴油最低為內(nèi)蒙古，價格6.21元/升，0號柴油最高為海南，價格6.42元/升。下一輪油價調(diào)整時間12月31日24時，距離現(xiàn)在還有0天。

全國各地區(qū)2025年最新油價表

延伸：

油耗計算全解：從公式到省油技巧

汽車油耗是衡量車輛燃油經(jīng)濟性的重要指標，其計算方法主要分為理論計算和實際測量兩種，以下為你詳細介紹：

油耗計算原理：

基于發(fā)動機參數(shù)的估算

公式：油耗(L/100km)=(燃油消耗率×發(fā)動機功率)÷(燃油密度×行駛速度×1000)×100

說明：

燃油消耗率：發(fā)動機每輸出1千瓦時(kW·h)功率所消耗的燃油量(g/kW·h)，可通過發(fā)動機性能曲線或說明書獲取。

發(fā)動機功率：發(fā)動機的最大輸出功率(kW)，通常在車輛說明書或技術(shù)參數(shù)表中注明。

燃油密度：不同燃油的密度不同，如汽油密度約為725g/mL(725kg/m?)。

行駛速度：假設(shè)的勻速行駛速度(km/h)，一般取常用車速如90km/h。

示例：

假設(shè)某車發(fā)動機功率為100kW，燃油消耗率為250g/kW·h，燃油密度為725g/mL，行駛速度為90km/h。

油耗=(250×100)÷(725×90×1000)×100≈3L/100km(此為理論估算，實際油耗會因多種因素而異)。

廠家標稱油耗(NEDC/WLTC工況法)：

說明：

NEDC工況：歐洲標準，包含4個市區(qū)循環(huán)和1個市郊循環(huán)，測試時間1180秒，平均車速34km/h。

WLTC工況：全球統(tǒng)一標準，模擬低速、中速、高速和超高速四種工況，測試時間1800秒，平均車速5km/h。

廠家在實驗室通過底盤測功機模擬行駛，測量尾氣中的碳含量計算油耗，但實際駕駛中油耗通常高于標稱值。

實際測量法(車主常用)：

加油量與行駛里程計算法

步驟：

加油至跳槍：將油箱加滿至自動跳槍，記錄加油量(L)。

重置里程表：將里程表歸零或記錄當(dāng)前里程。

正常行駛：按日常駕駛方法行駛一定距離(如100km以上)。

再次加油至跳槍：記錄第二次加油量(L)和行駛里程(km)。

公式：油耗(L/100km)=(第二次加油量÷行駛里程)×100

示例：

第一次加油40L，行駛500km后第二次加油35L。

油耗=(35÷500)×100=7L/100km。

車載電腦顯示

說明：

現(xiàn)代汽車普遍配備行車電腦，可實時顯示瞬時油耗、平均油耗等數(shù)據(jù)。

平均油耗通過ECU(發(fā)動機控制單元)持續(xù)監(jiān)測噴油量并累計行駛里程計算得出。

注意事項：

顯示值可能因計算邏輯(如是否包含怠速油耗)與實際值存在差異，定期手動校準。

影響油耗的關(guān)鍵因素：

駕駛方法：急加速、急剎車、高速行駛等都會增加油耗。

路況條件：擁堵路段、頻繁啟停、上坡下坡等都會影響油耗。

車輛負載：車輛載重增加，油耗也會相應(yīng)提高。

輪胎狀況：輪胎氣壓不足、磨損嚴重等都會增加油耗。

空調(diào)使用：夏季使用空調(diào)會增加發(fā)動機負荷，從而提高油耗。

行車電腦顯示法：

原理：現(xiàn)在很多汽車都配備了行車電腦，它可以實時監(jiān)測和計算車輛的油耗，并在儀表盤上顯示出來。行車電腦通過傳感器收集發(fā)動機轉(zhuǎn)速、噴油量、車速等信息，然后根據(jù)特定的算法計算出瞬時油耗和平均油耗。

注意事項：雖然車載油耗顯示功能較為方便，但不同車型的行車電腦算法可能存在差異，導(dǎo)致顯示結(jié)果與實際油耗有一定誤差。此外，行車電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動機噴油量計算得出的，而實際加油量可能會因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。

第三方軟件輔助法：

使用方法：一些專門的汽車油耗APP可以通過與車輛的OBD(車載診斷系統(tǒng))接口連接，獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)和燃油消耗信息，從而計算出更準確的油耗。此外，用戶也可以手動在APP中輸入加油量和行駛里程，APP會自動計算并記錄油耗數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢：手機APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據(jù)，并生成油耗趨勢圖表，方便用戶介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時，一些APP還提供了油耗排名、油耗對比等功能，讓用戶可以與其他車主進行交流和比較。

油耗優(yōu)化：

駕駛方法

急加速/急剎車：油耗增加10%-30%。

高速巡航：保持經(jīng)濟車速(如60-90km/h)可降低油耗。

怠速時間：長時間怠速(如等紅燈)會浪費燃油。

車輛工況

發(fā)動機效率：渦輪增壓發(fā)動機在低速時可能油耗更高。

傳動系統(tǒng)：手動擋車型油耗受駕駛技術(shù)影響更大，自動擋車型油耗更穩(wěn)定。

車重與負載：每增加100公斤負載，油耗增加約1%-2%。

環(huán)境條件

溫度：低溫下發(fā)動機需更長時間預(yù)熱，油耗增加5%-10%。

路況：擁堵路段油耗增加20%-50%，高速路段油耗降低10%-20%。

海拔與風(fēng)速：高原地區(qū)空氣稀薄，油耗增加5%-15%；逆風(fēng)行駛時油耗增加3%-5%。

計算注意事項：

加油量誤差：加油站油槍跳槍后可能存在5%-1%的誤差，多次加滿油以減少影響。

油箱殘留燃油：部分車型油箱底部有殘留燃油，可能導(dǎo)致計算值偏高。

車輛磨合期：新車磨合期內(nèi)油耗可能偏高，需行駛5000公里后穩(wěn)定。

燃油標號：使用標號燃油可保證發(fā)動機效率，標號過低可能導(dǎo)致油耗增加。

本站提供的油價數(shù)據(jù)僅供參考，具體數(shù)據(jù)以加油站報價為準。