博俊科技：AITO問界龍頭。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長來看，博俊科技近五年?duì)I收復(fù)合增長為66.6%，過去五年?duì)I收最高為2024年的42.27億元，最低為2020年的5.49億元。

近5日博俊科技股價(jià)上漲3.8%，總市值上漲了5.17億，當(dāng)前市值為136.03億元。2025年股價(jià)上漲29.73%。

圣龍股份：AITO問界龍頭。

從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年凈利潤復(fù)合增長為-42.23%，最高為2022年的8914.22萬元。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲1.61%，最高價(jià)為18.69元，總市值上漲了7092.36萬，當(dāng)前市值為43.93億元。

華陽集團(tuán)：AITO問界龍頭。

從公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為33.16%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的3.56億元，最高為2024年的6.32億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲2.95%，最高價(jià)為30.9元，總市值上漲了4.72億，當(dāng)前市值為159.94億元。

賽力斯：AITO問界龍頭。

從賽力斯近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為106.32%，過去三年?duì)I收最低為2022年的341.05億元，最高為2024年的1451.76億元。

在近5個(gè)交易日中，賽力斯有2天上漲，期間整體上漲0.91%。和5個(gè)交易日前相比，賽力斯的市值上漲了19.16億元，上漲了0.91%。

百度Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)合作伙伴，將深度參與Apollo生態(tài)的搭建和推進(jìn)。雙方未來將在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、品牌推廣及創(chuàng)新營銷等領(lǐng)域展開多維度的深入合作。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，雙方將于2020年前后，實(shí)現(xiàn)ApolloPilot自動(dòng)駕駛解決方案的L3級(jí)別的車型量產(chǎn)；于2021年前后，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，雙方將打造具備深度學(xué)習(xí)能力的AI智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在2018年量產(chǎn)新車型上實(shí)現(xiàn)Apollo小度車載系統(tǒng)等產(chǎn)品的全面搭載。

均勝電子：回顧近30個(gè)交易日，均勝電子股價(jià)下跌1.31%，總市值上漲了48.54億，當(dāng)前市值為460.27億元。2025年股價(jià)上漲47.2%。

科華控股：近30日股價(jià)下跌6.72%，2025年股價(jià)上漲23.26%。

文燦股份：文燦股份在近30日股價(jià)下跌11.85%，最高價(jià)為22.2元，最低價(jià)為21.73元。當(dāng)前市值為61.32億元，2025年股價(jià)下跌-21.33%。

南方財(cái)富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。